Во время испытаний российского перспективного истребителя Су-47 пилоты столкнулись с отказами навигационного оборудования. Как рассказал Герой России, летчик-испытатель Сергей Богдан, это создавало значительные трудности при посадке в условиях ограниченной видимости из-за облачности.
«Я обратился к руководителю полетов и другому экипажу с просьбой стать ведущим, чтобы сориентироваться. Однако, тот экипаж сообщил о критическом уровне топлива и совершил посадку», — поделился воспоминаниями пилот.
Сергей Богдан смог справиться с ситуацией, пристроившись за самолетом Су-25, который был поднят в воздух. Несмотря на существенную разницу в скорости, ему удалось удерживать позицию за другим самолетом в условиях плотной облачности.
Ранее, в сентябре 2022 года, сообщалось, что наработки, полученные при создании Су-47, были использованы при разработке самолета Су-57.
Су-47, экспериментальный прототип истребителя пятого поколения с крылом обратной стреловидности, впервые поднялся в воздух 25 сентября 1997 года. В 2000-х годах проект был приостановлен в пользу более традиционного самолета Су-57.
