Lufthansa отмечает свое 100-летие в кругу высокопоставленных гостей, но за пределами торжественного зала бушуют кризисы, в том числе и забастовки собственных сотрудников.
Недовольство среди бортпроводников, собравшихся у ворот аэропорта Франкфурта, вызвано не только отсутствием юбилейных значков. Одна из сотрудниц, работающая в компании 35 лет, выразила глубокое разочарование, чувствуя себя недооцененной, как никогда прежде. По ее словам, забастовка, начавшаяся в день празднования 100-летия авиакомпании, стала отражением этого отношения.
Lufthansa, чья история началась 6 апреля 1926 года, прошла через множество испытаний: от пионерских лет до темных страниц нацистского прошлого, от похищения самолета «Ландсхут» до почти полного банкротства во время пандемии. Нынешний юбилей, отмечаемый в присутствии Федерального канцлера ФРГ Олафа Шольца, мог бы стать поводом для гордости.
Однако 101-й год существования авиакомпании обещает быть неспокойным. Войны и резкий рост цен на нефть создают серьезные трудности для авиационной отрасли. К этому добавляется эскалация конфликта с профсоюзами пилотов и бортпроводников, что привело к многодневным забастовкам и отмене сотен рейсов.
Юбилейная вечеринка крупнейшей немецкой авиакомпании рискует быть испорченной:
Lufthansa пересматривает свое нацистское прошлое
В то время как сотни метров от места протеста звучала живая музыка и подъезжали черные лимузины к новому ангару «Hangar One», где собрались представители руководства и важные гости, включая канцлера, бортпроводники выражали свое недовольство. На торжестве, где обсуждалась историческая роль Lufthansa, включая ее участие в предвыборных кампаниях Адольфа Гитлера и использование принудительного труда во время войны, забастовка упоминалась лишь вскользь.
Председатель наблюдательного совета Карл-Людвиг Клей, обращаясь к собравшимся, отметил «парадоксальность» жесткого ведения тарифных споров и обвинил профсоюзы в «эгоизме», заменившем «социальное партнерство».
Шольц: Кризисы затрагивают авиацию особенно сильно
В то время как руководство Lufthansa праздновало, протестующие бортпроводники обедали заказанной китайской едой, ожидая улучшения ситуации. Представитель профсоюза UFO Гарри Йегер заявил, что готов к переговорам, но Lufthansa не ищет компромисса. Он выразил сожаление по поводу неудобств, причиненных пассажирам, но подчеркнул, что у них нет другого выбора.
Конфликт между авиакомпанией и ее сотрудниками сложен и включает в себя вопросы аутсорсинга, пенсионного обеспечения пилотов и защиты от увольнения бортпроводников. Lufthansa ссылается на высокие расходы, в то время как профсоюзы указывают на негибкое планирование рабочего времени.
Забастовки пилотов и бортпроводников
Забастовки бортпроводников и пилотов, проходившие в разные дни, создали значительные неудобства для пассажиров. Несмотря на то, что профсоюзы отрицают согласованность действий, Lufthansa отказалась от предложения о посредничестве со стороны профсоюза пилотов Cockpit.
Кроме того, конкуренция между профсоюзами, как, например, соглашение Verdi с новой дочерней компанией Lufthansa City Airlines, усугубляет ситуацию. Однако для многих протестующих ключевым вопросом остается чувство признания и уважения со стороны руководства.
Сотрудники считают, что руководство видит в них лишь «фактор затрат» и обвиняют председателя правления Карстена Шпора в нежелании идти на компромиссы, цитируя его слова о том, что «лучше несколько дней с ограниченным предложением Lufthansa Group из-за забастовок, чем когда-либо навсегда с значительно сокращенным основным брендом».
Непроходимые авиамаршруты
Забастовки — не единственная проблема Lufthansa. Авиакомпания сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны государственных авиакомпаний из стран Персидского залива, а также с последствиями геополитических кризисов. Канцлер Шольц отметил, что «еженедельные новые кризисные ситуации» демонстрируют, насколько сильно авиационная отрасль подвержена влиянию геополитических и геоэкономических факторов.
Войны на Украине и в Иране сделали некоторые авиамаршруты непроходимыми, а цены на авиакеросин резко возросли. Хотя Lufthansa временно выигрывает от того, что авиакомпании, такие как Emirates и Qatar Airways, сокращают дальнемагистральные рейсы из-за войны в Иране, в долгосрочной перспективе это может создать проблемы.
В то время как руководство Lufthansa размышляет о неопределенном будущем за бокалом вина, около тысячи протестующих расходятся. Соглашение по-прежнему далеко, и один из представителей профсоюза пилотов не исключил новых забастовок на следующей неделе. Возможно, к тому времени хотя бы все юбилейные значки будут готовы.
