В ответ на действия США, Министерство транспорта Китая заявило о введении с 14 октября дополнительных портовых сборов для американских грузовых судов. Эти сборы будут применяться к судам, принадлежащим или управляемым американскими фирмами, а также к тем, что ходят под флагом США или были построены на их территории. Китайская сторона подчеркнула, что данная мера является зеркальным ответом на аналогичное повышение тарифов для китайских судов, заходящих в американские порты, которое также вступит в силу с 14 октября и затронет суда, принадлежащие, управляемые или построенные в КНР.
Китай установил дополнительный сбор в размере $80 за тонну груза, однако для судов, построенных в самой КНР, тарифы будут ниже. Планируется, что с 2028 года эти сборы будут ежегодно увеличиваться. По оценкам аналитиков, на которые ссылается Reuters, для крупных контейнеровозов, способных перевозить свыше 10 тысяч контейнеров, общая сумма сборов может достигать 1 миллиона долларов. Что касается американских сборов, то они начнутся с $56 за тонну, вырастут до примерно $90 к 2026 году и достигнут $157 к 2028 году. Эксперты считают, что американские портовые сборы окажут более существенное воздействие на глобальную торговлю, нежели китайские, поскольку Китай занимает лидирующие позиции в мировом судостроении, производя ежегодно более тысячи судов.
